“90 minutes d’analyse et de preuves évidentes de démolition, entrecoupées de témoignages stupéfiants. Une déconstruction consciencieuse de la version officielle confrontée à une science propre et claire, en passant du “mythe” à “l’analyse” via “les témoins”.
La scène désastreuse du 11/09 n’est pas une question de politique ou de patriotisme, mais une question de physique pure et dure. Comment peut-on obtenir un effondrement en pile d’une tour de 110 étages en 10 secondes ?
Un film qui peut toucher la complaisance d’une pensée dominante. Pas de programme. Pas de mise en accusation. Juste les faits et les “mystères”. Regardez. Réfléchissez.”
Dans la lignée de ses nombreux prédécesseurs hommes volants, Yves Rossy, ce Suisse passionné de vol depuis toujours, après avoir volé sur Mirage III à l’armée, puis comme commandant de bord sur Airbus, a non seulement conçu et développé des ailes qui lui permettent de voler, mais il les a également construites et testées durant ces sept dernières années.
Enfin depuis l’automne dernier, le rêve est devenu réalité grâce à quatre mini-réacteurs montés sous ses ailes, qui le propulsent à plus de 200 km/h à l’assaut des sommets. Durant le vol, le corps d’Yves devient celui d’un oiseau, et hormis une poignée des gazs, il ne pilote pas son aile, mais la VOLE véritablement, grâce à quelques légers mouvements de son corps, tout comme le font les oiseaux.
Cet avion, appelé “Cri-cri” , est vendu comme le “plus petit avion bimoteur de monde“, il y en a 100 dans le monde (pour l’instant ^^)
Comme presque tous les avions vendu en kit, les avions Cri-cri existants ont souvent été modifiés par leurs acheteurs, qui, en partant des plans originaux, veulent donner des performances différentes à leurs engins. C’est ainsi que Nicolas Charmont a augmenté la vitesse initiale de 160 km/h à environ 240km/h en ajoutant deux turbines à la place des moteurs à hélice initiaux…
