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	<title>Commentaires sur : Le moteur Pantone</title>
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	<description>Les pieds sur terre, la tête dans les nuages...</description>
	<pubDate>Sat, 11 Oct 2008 15:07:31 +0000</pubDate>
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		<title>Par : jodu23</title>
		<link>http://www.julg7.com/blog/2007/03/06/le-moteur-pantone/#comment-318</link>
		<dc:creator>jodu23</dc:creator>
		<pubDate>Mon, 11 Jun 2007 09:08:58 +0000</pubDate>
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		<description>:razz: vou pouvé pa enventé un moteur a PEAU DE BANANE sa seré super non? laissé mwa un mésage sur mototuning555@hotmail.fr</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p> <img src='http://www.julg7.com/blog/wp-includes/images/smilies/icon_razz.gif' alt=':razz:' class='wp-smiley' /> vou pouvé pa enventé un moteur a PEAU DE BANANE sa seré super non? laissé mwa un mésage sur <a href="mailto:mototuning555@hotmail.fr">mototuning555@hotmail.fr</a></p>
]]></content:encoded>
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		<title>Par : echo-moteur</title>
		<link>http://www.julg7.com/blog/2007/03/06/le-moteur-pantone/#comment-316</link>
		<dc:creator>echo-moteur</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Apr 2007 12:45:03 +0000</pubDate>
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		<description>Bonjour, je représente un groupe de 8 élèves-ingénieurs de l'Ecole des Mines de Douai.
On peut lire de nombreuses choses sur le réacteur Pantone et nous avons choisi de réaliser un projet concernant le Reacteur Pantone.
Cela consiste à concevoir un prototype (en s'appuyant sur le schéma de Paul Pantone), réaliser ce prototype en l'adaptant sur un moteur de voiture (ici moteur de R25) et tester ce prototype.
Nous faisons une étude qui découle d'une démarche d'ingénieur, c'est à dire purement objective et chiffrée.
Aujourd'hui, le prototype est terminé et nous sommes en pleine période de tests sur bancs d'essai.
Pour cela, nous travaillons avec un professionnel des bancs d'essai : le CRITT M2A.
Les premiers résultats ne sont pas si prometteurs.
En fait, d'après les premiers chiffres, on consomme plus de carburant (40% de plus) avec un mélange eau/essence à 50% et la puissance est abaissée de 25% (puis décroit avec le temps).
Ce sont des résultats qui découlent des premiers tests et qui sont vraiment résumés au maximum. Nous allons bien sur développer cette étude très prochainement.
Notamment, j'invite tous les passionnés à visiter le site : www.echo-moteur.fr
Vous y trouverez des informations sur notre groupe, notre prototype, nos tests, des vidéos, des images, les premiers résultats des tests. (on en attend très prochainement des nouveaux sur les gaz...)

A tous les passionnés, n'hésitez pas à réagir sur le LIVRE D'OR de notre site pour y laisser toutes vos questions et/ou remarques. icon_confus.gif

Enfin, nous laisserons la place à une nouvelle équipe qui elle, travaillera pour déterminer les facteurs principaux influant sur les performances du réacteur Pantone. (dès novembre 2007)

Merci à tous icon_wink.gif

Cordialement,

Johan DEGELDER, webmaster de www.echo-moteur.fr</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Bonjour, je représente un groupe de 8 élèves-ingénieurs de l&#8217;Ecole des Mines de Douai.<br />
On peut lire de nombreuses choses sur le réacteur Pantone et nous avons choisi de réaliser un projet concernant le Reacteur Pantone.<br />
Cela consiste à concevoir un prototype (en s&#8217;appuyant sur le schéma de Paul Pantone), réaliser ce prototype en l&#8217;adaptant sur un moteur de voiture (ici moteur de R25) et tester ce prototype.<br />
Nous faisons une étude qui découle d&#8217;une démarche d&#8217;ingénieur, c&#8217;est à dire purement objective et chiffrée.<br />
Aujourd&#8217;hui, le prototype est terminé et nous sommes en pleine période de tests sur bancs d&#8217;essai.<br />
Pour cela, nous travaillons avec un professionnel des bancs d&#8217;essai : le CRITT M2A.<br />
Les premiers résultats ne sont pas si prometteurs.<br />
En fait, d&#8217;après les premiers chiffres, on consomme plus de carburant (40% de plus) avec un mélange eau/essence à 50% et la puissance est abaissée de 25% (puis décroit avec le temps).<br />
Ce sont des résultats qui découlent des premiers tests et qui sont vraiment résumés au maximum. Nous allons bien sur développer cette étude très prochainement.<br />
Notamment, j&#8217;invite tous les passionnés à visiter le site : <a href="http://www.echo-moteur.fr" rel="nofollow">http://www.echo-moteur.fr</a><br />
Vous y trouverez des informations sur notre groupe, notre prototype, nos tests, des vidéos, des images, les premiers résultats des tests. (on en attend très prochainement des nouveaux sur les gaz&#8230;)</p>
<p>A tous les passionnés, n&#8217;hésitez pas à réagir sur le LIVRE D&#8217;OR de notre site pour y laisser toutes vos questions et/ou remarques. icon_confus.gif</p>
<p>Enfin, nous laisserons la place à une nouvelle équipe qui elle, travaillera pour déterminer les facteurs principaux influant sur les performances du réacteur Pantone. (dès novembre 2007)</p>
<p>Merci à tous icon_wink.gif</p>
<p>Cordialement,</p>
<p>Johan DEGELDER, webmaster de <a href="http://www.echo-moteur.fr" rel="nofollow">http://www.echo-moteur.fr</a></p>
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		<title>Par : Kiki</title>
		<link>http://www.julg7.com/blog/2007/03/06/le-moteur-pantone/#comment-317</link>
		<dc:creator>Kiki</dc:creator>
		<pubDate>Wed, 07 Mar 2007 19:33:46 +0000</pubDate>
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		<description>Comme quoi, des énergies plus propres sont bien réelles !!!
Merci au lobby petrolier de nous empecher de proteger notre belle planete !!!</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Comme quoi, des énergies plus propres sont bien réelles !!!<br />
Merci au lobby petrolier de nous empecher de proteger notre belle planete !!!</p>
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